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    不吹不黑福特才是隐形的MPV大户

  MPV时代(0人已关心)

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  看到这个标题问题,

  可能良多人会思疑,福特的MPV?

  你说的是阿谁几年前

  因销量暗澹而退市的S-MAX么?

  这确实算福特在国内最广为人知的一款车型了,

  不外除此之外

  福特具有的MPV车型其实不在少数。

  就先拿大师最熟悉的S-MAX来说,其实S-MAX是福特专为欧洲市场研发的MPV,由于它娇小的体态并不像一台美式MPV。

  可能你只晓得有S-MAX这款车,但你不晓得在欧洲市场福特还有B-MAX、C-MAX和Galaxy等车型,笼盖了从小到大的各个区间。

  其实福特的嗅觉算得上很灵敏了,早在2007年,长安福特就国产了其时的S-MAX,昔时就达到了它的销量最高峰——4719辆,可是从那之后之后就起头一路下滑,直至停产时的603辆。

  而在它的本土市场,福特还有和F350同平台的E350、Windstar和Villager(水星)等车型。这此中E350我们减的算式比力多的了,国内不少保姆车都是它。

  至于Windstar,相信不少80后可能不会目生,在GL8还没有进入中国之前,福特windstar算得上昔时少数奢华MPV之一,无论是空间仍是动力,windstar都和昔时的GL8千篇一律,不外第二代windstar停产后福特并没有带来新品,所以也就拱手将这块蛋糕让给了GL8。

  可能你会说除了这两款就没了?

  别急,这还有一款最具代表性的车没聊,就是福特的Transit(全顺),并且它才是今天的配角。说到这,有人会说了,全顺是轻客,和MPV有什么关系?

  现实上,全顺这类车该当称作厢式车,也就是我们俗称的Van。而VAN又分为拉货和拉人两种,好比全顺,拉货的就是Transit(全顺),而拉人的,叫做Tourneo(途睿欧)。

  说到途睿欧可能良多人就恍然大悟了,本来是它。没错,严酷来说它其实也是福特全顺族谱下的车型,作为20万元MPV的新面目面貌,标配空气悬架的途睿欧在中国的市场份额也正在逐步添加。麻哥今天早上还见了一台途睿欧,不得不说它是真的大。

  全顺和途睿欧的关系其实很容易理解,在欧洲有不少车型都是如许结构的。好比公共的迈特威和凯路威,奔跑的唯雅诺和威霆,同时这两款车也都有厢货版。

  跟着全新一代全顺的国产,目前中国市场是三代同堂的车型里又多了一个身影。海外版第二代全顺目前仍然在售,国内称之为典范全顺,而第三代全顺在国内称之为新世代全顺,国外代号为V362的五代全顺就是此刻的新全顺。

  看到这,你该相信我说的了吧?虽然我们大大都人只晓得福特在中国的MPV是S-MAX,其实放眼全球市场,福特确实是不折不扣的MPV大户。

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